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大城县胜越管道工程公司主要经营非开挖顶管工程、专业顶管施工、过路顶管施工、顶管施工队、人工顶管施工、顶管工程队等。主要从事南宁、甘肃、南宁等地区的顶管施工。我工程队期待与市政地下管网铺设的电信,电力,污水等处理工作的同仁共同设计,互利共赢。

    定西环保顶管工程

    更新时间:2024-04-20   浏览数:554
    所属行业:工程机械 工程钻探机械 非开挖导向钻机
    发货地址:河北省廊坊  
    产品数量:9999.00个
    价格:¥88.00 元/个 起
    顶管工程施工方案

    一、施工工艺

    施工顺序为:工作井施工→顶进设备安装调试→吊装砼管到轨道上→连接好工具管→装顶铁→开启油泵顶进→出泥→管道贯通→拆工具管→砌检查井。
    3、顶管工作井内设备安装

    导轨设置是顶管工程的关键,要求牢固可靠,轨距、高程、流水方向必须准确。导轨方向应和管轴线方向平行,且导轨中心间距轴线和所要顶进管道轴线的垂直投影线重合一致,导轨标高偏差应符合规范要求,不得大于3mm。 (1)、导轨安装:

    A、严格控制导轨的中心位置和高程,确保顶入管节中心及高程能符合设计要求。

    B、由于工作井底板设置了单层双向钢筋网,并浇注了20cm的砼,地基稳定,导轨安装枕木上,枕木放置在工作井的底板上。

    C、严格控制导轨顶面的高程,其纵坡与管道纵坡一致。

    D、导轨必须直顺。严格控制导轨的高程和中心。

    (2)、千斤顶安装

    采用2台双作用活塞式液压千斤顶,主顶站千斤顶选用油缸,固定在型钢制作的千斤顶支架上,并与管道中心的垂线对称,安装高度宜使千斤顶的着力点位于管端面垂直径的1/4处,支架焊在井底横梁上,千斤顶着力点应在与水平直径成45°的顶管圆周上,即与管道中心的垂线对称,其合力作用点在管道圆心上,每个千斤顶的纵坡尖与管道设计坡度一致。

    (3)、顶铁安装

    顶铁安装必须顺直,无歪曲斜扭曲现象。加放顺铁时,应尽量使用长度大的顶铁,减少顺铁连接的数量。顶进施工时,顶铁上方及侧面不得站人,并应随时观察有无异常迹象,以防崩铁伤人。

    (4)、后座墙与后背

    后座墙与后背是千斤顶的支撑结构,在顶进过程中始终承受千斤顶顶力的反作用力,该反作用力称为后座力。顶进时,千斤顶的后坐力通过后背传递给后座墙。因此,后背和后座墙应有足够的强度和刚度,以承受此荷载。 后背由横排方木、立铁、和横铁构成。
    定西环保顶管工程
    顶进施工时,应随时监测顶进进程中管接头接头处的不均匀压缩,以计算接头端面应力分布和顶推力偏心,并相应调整纠偏幅度。为杜绝因偏心过大造成的管接头压力损失或管接头中心周向裂纹,顶起时可采取如下方向控制措施:(1)严格把控土方开挖,两边均匀开挖土体,左右两边切土的钢刀角度保持在10厘米。不出意外的话,杜绝挖,(2)出现一些偏差。可以通过调整校正千斤顶的分组操作来执行校正。纠正应当逐步开展,不能操之过急,否肯定会造成左右摇摆。(3)挖掘校正在挖掘多的一侧阻力小。挖掘较少一侧的阻力较大,而利用土壤自身的阻力实施校正。(4)顶管工程在使用承重墙顶铁实施调整和换承重墙顶铁时,顶铁的一边可以楔紧,另一边可以松楔紧,或者顶铁的另一边遵照偏差的大小和方向留有1-3厘米的间隙。
    定西环保顶管工程
    顶起应缓慢且逐步开展。施工人员应随时控制导轨上的中部线、坡度和标高。假如有偏差,应立刻停止顶升。套管进入土层后,应在继续顶升。土方开挖人员应自上而下分层实施。兰州顶管在管道下部135度范围内禁止挖,管道上部挖不过1.5厘米,套管不过管道前方50厘米,开挖土及时运出管道。顶起流程中,应预防套管旋转。顶进暂停时,套管头喇叭口应切入土层。管道的顶升应连续开展。一旦套管前方遇到障碍物或后支架严重变形,顶进铁变形,管道所处位置偏离正常范围,校正无效,应暂停顶进并及时处理。套管顶入坑后,应在套管和管端的下部放置枕头或混凝土。非开挖作为一种新产的工程技术产业,需要在硬件设施和技术理论两方面开展深入发展。
    定西环保顶管工程
    顶管线桩的设置:将经纬仪连接到中部线控制桩上,将中间线引向坑壁,将桩打入桩内,作为顶起时校正套管的线桩。此外,在工作坑内临时设置两个水准点,依照设计定制标高和坡度控制套管顶起。吊管:套管为钢筋混凝土套管(企口),由提高机吊起。在空中提高约10厘米时,检查套管是否系紧,机械制动性能是否良好。顶管工程招标时,确认顶管工程前端可以安全吊装。顶管施工时,任何人切勿站在坑内。当套管距导轨不到50厘米时,操作人员可以进入坑内工作。当套管放在导轨上时,高级技师、质量工程师和安全工程师应在施工前检查线、标高、坡度和所有工程是否正确。顶起:套管顶起包含开挖、顶起、测量、纠偏等过程。顶起应缓慢并逐步实施。施工人员应随时控制导轨上的线、坡度和标高。假设有偏差,应立刻停止顶升。
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