厚度﹤油缸行程导轨：顶管导向中继间——中继油缸、中继油泵或主油泵。掘进机按挖土方式和平衡土体方式不同分为：手工挖土掘进机、挤压掘进机、气压平衡掘进机、泥水平衡掘进机、土压平衡掘进机。工具管——无刀盘的泥水平衡顶管机又称为工具管，是顶管关键设备，安装在管道较前端，外形与管道相似，结构为为三段双铰管。作用：破土、定向、纠偏、防止、出泥等功能。组成：冲泥仓（前）、操作室（中）、控制室（后）设水平铰链和上下纠偏油缸，调上下方向（即坡度）；设垂直铰链和水平纠偏油缸，调左右方向（水平曲线）。泥浆环控制室左右调节油缸上下调节油缸操作室吸泥管冲泥仓栅格工具管结构中继环顶管阻力正面——不变侧面摩擦力——随顶进距离增大显然。
现场布局和设计
A、道 路
施工现场两侧都需要重型设备，为缩减成本，通往两侧施工现场的道路应尽可能利用现有道路以减少新修道路距离，或利用管道线路的施工便道，所有相关道路使用权的协议都应由业主提供，在投标阶段再来讨论这些问题为时已晚。
B、工作场地
1、钻机一侧——钻机施工场地至少需要30M（100FT）宽，长45M（150FT）的面积。该面积从入土点算起，入土点应位于规定的区域内至少3M（10FT）处，同时由于许多钻机配套的设备或配件没有规定的存放地点，所以钻机一侧施工现场可由许多不规则的小块组成，以便节省占地面积，现场尽量要平整，坚硬，清洁，以便有利于进行施工。由于穿越施工时需要大量的淡水供搅拌泥浆用，所以施工现场要尽量靠近水源或便于连接自来水管道的地方。
2、管道一侧----为便于预制成品管道，管道一侧要有足够长度的施工现场，这也是要考虑的事情。现场宽度应满足管道施工的需要（一般为12----18米）。同样在出土点一侧也需要30米（100FT）宽乘以45米（150FT）长的施工现场。总长度以能够摆放下所预制的管道为准，（场地的总长度一般为穿越管道长度再加上30米，）在回拖前，要将管道预制完成，包括焊接，通球，试压防腐等工序，在回拖过程中，不能再进行管道的连接工作，因为回拖过程是要连续进行的，若此时进行管道连接将可能造成地下孔洞的塌方，可能造成整个工程施工的失败。
C、施工现场勘察
一旦施工地点确定，应对相应区域进行勘测并绘制详细准确的地质地貌图纸。较终施工的精度取决于这一勘测结果的精度。
D、施工设计参数
1、覆盖层厚度----考虑的因素包括所穿越河流的流量特征，季节性洪水冲刷深度，未来河道的加宽和加深，现有管道和电缆的位置等因素。一旦确定了施工地点并完成地质调查，穿越层的厚度也就确定了，一般来说，覆盖层应至少是6米（20FT）厚。以上仅是针对河流穿越而言的，对于其它障碍物的穿越会有另外的要求。
2、钻进角和曲率半径----在大多数穿越施工中，入土角通常选择在8--12度之间，多数施工应钻一段斜直线，然后再钻一段大半径曲线。此曲线的曲率半径由成品管线的弯曲特性决定，随直径增大而增大，钢管道曲率半径的拇指法则是100FT/IN（一般取管道直径的1000—1200倍）。斜直线将导向孔曲线按照预定的走向引导到设计的深度，然后是一段在此深度上的长长的水平直线，然后到达向上的弯曲点再到出土点。出土角应控制在5-12度之间，以便于成品管道的回拖。
E、钻孔施工
所有的测向控向工具都包括地下测量电子设备和地面设备，可以测得钻头所在位置的磁方位角（用于左/右控制）和倾斜角（上/下控制）以及钻头的钻进方向。
1、精度：穿越施工精度很大程度上取决于磁场的变化。例如，大型钢结构（桥梁，桩基，其它管道）和电力线路会影响磁场读数。而穿越出土点的导向孔目标偏差值应控制在左右3米（10FT），长度——3米～10米（-10～30FT）的范围内。
2、完工图纸：一般来说，导向孔的测量和控制应在钻导向孔时每钻进一根钻杆或隔9米（30FT）测量计算一次。以上测量计算完成的导向孔施工图纸承包商应向业主提供。也有采用替代方法如陀螺仪，穿地雷达和智能清管球用来做定位工作。
世界上有许多地方，许多行业仍然还在认识普通非开挖和定向钻进非开挖的益处。钻孔轨迹可以是直的，也可以是逐渐弯曲的。在导向绕过障碍物，或穿越高速公路，河流和铁路时，钻头的方向可以调整。钻孔过程可在预先挖好的坑和接受坑之间进行。也可在安装钻机的场地，以小角度直接从地表钻进。工作管或导管的铺设通常分两步进行。是沿所需的轨迹钻导向孔，然后回扩钻孔以加大孔径适应工作管的要求。在二步即回拖过程中，工作管通过旋转接头与扩孔器连接，并随着钻杆的回拖拉入扩大了的钻孔中。在复杂地层条件下。或孔径需增加很大时，可采用多级扩孔的方法将孔径逐步扩大。近年来，设备能力有了的改善，非开挖技术的优越性也得到了多的赞赏。
顶管中部线桩的设置:将经纬仪连接到中部线控制桩上，将中部线引向坑壁，将桩打入桩内，作为顶起时校正套管的中间线桩。此外，在工作坑内临时设置两个水准点，按照设计定制标高和坡度控制套管顶起。吊管:套管为钢筋混凝土套管(企口)，由提高机吊起。在空中提高约10厘米时，检查套管是否系紧，机械制动性能是否良好。顶管工程招标时，确认顶管工程前端可以安全吊装。顶管施工时，任何人不可以站在坑内。当套管距导轨不足50厘米时，操作人员可以进入坑内工作。当套管放在导轨上时，高级技工、质量工程师和安全工程师应在施工前检查中间线、标高、坡度和所有工程是否正确。顶起:套管顶起包含开挖、顶起、测量、纠偏等过程。顶起应缓慢并逐步开展。施工人员应随时控制导轨上的线、坡度和标高。假如有偏差，应立刻停止顶升。 公司承担各种建筑结构改造、梁柱切割拆除、高架桥改造、水下切割拆除、水下切割拆除钢筋混凝土墙等工作。公司在北京、上海、江苏、天津、河北、浙江、重庆、山西、辽宁、吉林、安徽、福建、河南、河北、湖南、湖北、陕西、四川、云南、黑龙江、内蒙古、甘肃、广东等城区有业务，切割和拆除混凝土。不受施工现场、环境保护、工期、安全原因等条件的约束。它打破了传统风镐拆除后风镐切割或定向的施工方式，具备着不影响周围地区正常交通、工期短、安全系数高等特点。液压绳锯切割的使用能够使密集钢筋混凝土和石材的技术拆除、安全和有效。除此之外，它具备着相比较高的施工精度和速度。可实现地下室、烟囱、柱子等较厚混凝土的各类别切割。
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