铜川定向钻顶管施工队 胜越非开挖

定向钻顶管工艺
工程技术行业的一种管道施工工艺，一般多用于石油、气以及一些市政管道建设，由大型的定向钻机进行钻孔、扩孔、清孔等过程以后再进行管道回拖。
一、什么是定向钻顶管施工？

定向钻顶管施工是借助顶推设备将工具管或掘进机从工作坑（始发井）内穿过土层一直推到坑（到达井）内，依靠安装在管道头部的钻掘系统不断地切削土屑，由出土系统将切削的土屑排出，边顶进，边切削，边输送，将管道逐段向前铺设，与此同时，把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两坑之间的一种非开挖施工技术。在顶进的过程中通过激光导向系统纠偏来调节铺管方向。

二、定向钻顶管施工的工作原理

定向钻顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到井内吊起。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。
泥浆浓度遵照不一样的土层条件而定。泥浆渗入孔壁，通过扩孔钻头的挤压和摩擦起到维护和稳定孔壁跟作用。回拉管:回拉管流程中的回拉力应克服管与孔壁之间的摩擦力。成孔质量与导向孔的曲线形状和扩孔过程密切相关。基本上，铺设聚氯乙烯或聚乙烯管的后拉力不应该过5kN。拉力过大会产生管道破裂或变形。顶管中间线桩的设置:将经纬仪连接到中部线控制桩上，将*线引向坑壁，将桩打入桩内，作为顶起时校正套管的*线桩。此外，在工作坑内临时设置两个水准点，依据打造标高和坡度控制套管顶起。吊管:套管是钢筋混凝土套管(榫槽)，由提高机吊起。在空中吊装约10厘米时，检查套管是否绑扎牢固，机械制动性能是否良好，并实施顶管工程招标，确认前方吊装安全。

管道顶部上部的剩余部分不可以高于1.5厘米，管道前端不要过套管的50厘米。土方开挖应及时运出管道。顶起流程中，应预防套管旋转。顶进暂停时，套管头喇叭口应切入土层。管道顶起应连续开展。假如套管前方遇到障碍物或后支架严重变形，顶进铁变形，管道所处地点偏差出正常范围，校正无效，应暂停顶进并及时处理。套管推入坑后，应在套管和管端的下部放置枕垫或混凝土。作为同一个新兴的工程技术产业，非开挖技术需要在硬件设施和技术理论两方面得到深入发展。遵照非开挖发展的战略要求，建立了非开挖技术研究所。多年来，不断致力于非开挖技术的科学研究和产品开发，并了可喜的成果。经过这几年工程实践的长期探索和改进，TL系列钻机的性能日益提升，达到国内水平?
我们的工程团队希望与电信、电力、污水等市政地下管网铺设的处理工程的同事一起创造和双赢结果。在同一时间，我们团队主要有资深顶管指导工程师，他们运用充足的顶管施工经验，工程成为优质工程，为社会服务。非开挖技术作为同一个新兴的工程技术产业，需要依据非开挖发展的战略要求，从硬件设施和技术理论两方面实施深入发展。非开挖技术研究所已经成立。多年来不断致力于非开挖技术的科学研究和产品开发，并了可喜的成果。经过这些年工程实践的持续探索和改进，TL系列钻机的性能日益提升，达到了国内水平，得到了广大合作商的一致认可。施工准备:安装连接导向钻头，检查探头的参数是否正常，探头电池容量是否充足，钻孔:为了确保入射角的准确性和协调性，至少需要连续钻孔2.5m。 遵照偏差的大小和方向，顶铁的一侧可以楔紧，而另一侧可以楔松或有1-3厘米的间隙。顶起开始后，楔紧的一边先走。楔形宽松的一边不动。这一种方法十分有效，但顶起进程中必须严格把控楔紧度，不可能因应力不均匀而使管道开裂。较近几年来，公司成功完成了公路、铁路、市政、住宅建设、水利、隧道、管道安装等多项技术难度大、质量要求高的施工任务。它还充分发挥了其成熟的先进非开挖技术和施工经验，使用了自己的65T、120T、200T、250T、400T、500T定向钻铺管机和φ800-φ3000mm顶管机。在北京、上海、天津、重庆、江苏、江西、浙江、河北、河南、湖南、湖北、广东、广西、山东、山西、福建、甘肃、陕西、内蒙古、新疆、云南、贵州、四川等地。
非开挖作为一项新兴的工程技术产业，在硬件设施和技术理论上都亟待向纵深发展。立足于非开挖发展的战略要求，创建了非开挖技术研究所，多年来坚持不懈地致力于非开挖技术的科学研究和产品开发，了可喜的成果。。通过几年来在工程实践中的不断探索改进，TL系列钻机的性能日臻完善，达到国内水平，得到广大客户的一致认可。


非开挖管道有限公司专业地下顶管施工队，具有在各种复杂环境下施工经验，是一家专业地下顶管施工队，有着丰富的技术和经验。

胜越非开挖地下顶管施工进入顶管行业，历经风雨数十年，穿越了包茂高速、连霍高速、西宝高速、西禹高速等多处复杂高速公路，，由省内到省外，经青海省西宁市区、湟中县、海南自治州、内蒙古省鄂尔多斯、巴彦淖尔市、市、山西省太原市、甘肃省兰州市、平凉市、酒泉、嘉峪关市、定西市、陕西省大部分地区，由城市到中小市县等进行施工，顶管数量高达3万多米，使用该技术有着不破坏环境绿化不影响道路结构，不干扰交通等优点。广泛用于穿越公路、铁路、河流、桥梁、高速公路、建筑物等很多不方便开挖的地方。



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