人工顶管技术关键
1、顶力问题：增加中继环和泥浆润滑。
中继环间距20—200m，越靠近工具管间距越小；
泥浆作用：润滑、减沉。泥浆材料：膨润土泥浆，稳定、失水少。
注入孔设置：轴向——工具管相邻3-4节为有孔管，之后每隔2-5节设有孔管。环向——周圈均匀设3-4个压浆孔。
压浆原则：先压后顶，随顶随压，及时补浆。
2、方向控制：计算机控制、激光导向或三段双铰管。
3、正面土体控制：局部加压（冲泥仓）、泥水平衡、土压平衡顶管机应用。
顶管设备
千斤顶1000t：行程200mm，6.5万元/只，一般两只。
油管20元/m，15KW电动泵1.5万元。
千斤顶500t：行程200mm，1.8万元/只，一般两只。
7.5KW电动泵1.5万元。
按照偏差的大小和方向，顶铁的一侧可以楔紧，顶铁的另一侧可以楔松或留有1-3厘米的间隙。顶起开始后，楔形侧将开始。楔形面不移动。这一种方法特别有效，但顶起时必须严格把控楔紧度，管道因应力不均匀而开裂。非开挖作为一种新产的工程技术产业，在硬件设施和技术理论方面亟待深入发展。遵照非开挖发展的战略要求，建立了非开挖技术研究所。多年来，长期坚持不懈地致力于非开挖技术的科学研究和产品开发，并了可喜的成果。经过这些年工程实践的一直探索和改进，TL系列钻机的性能日益提升，达到了国内水平，得到了顾客的一致认可。建立顶管中部线桩:在中部线控制桩上放置经纬仪，将中间线引向坑壁并打入桩中，作为顶管时校正套管的*线桩。沿管道纵向的这些地方会导致额外的阻力来限制管道的偏转。以上所述原因直接导致顶管顶力偏心。顶进施工时，应随时监测顶进*管接头接头处的不均匀压缩，以计算接头端面的应力分布和顶进力的偏心率。对应地调整偏差校正范围，以禁止管接头的接头压力损失或出于偏心过大而导致的管接头*的周向裂纹。顶进方向控制可采取如下措施:(1)严格把控土方开挖，均匀开挖两边土体，保持左右两边的钢刀角度在10厘米，普遍情况下不挖；(2)研发设计偏差。可以通过调整纠偏千斤顶的分组操作实施纠偏，逐步纠偏，不能急于完成。要不然，将有左右偏差，(3)通过挖掘实施偏差校正，挖掘越多一侧的阻力越小，挖掘越少一侧的阻力越大，偏差校正通过使用土壤自身的阻力开展，(4)通过使用承压壁的顶铁实施调整，并换承压壁的顶铁。
我们的工程团队希望与电信、电力、污水等市政地下管网铺设的处理工程的同事一起创造和双赢结果。在同一时间，我们团队具体有资深顶管指导工程师，他们运用充足的顶管施工经验，工程成为优质工程，为社会服务。非开挖作为同一个新兴的工程技术产业，基于非开挖发展的战略要求，迫切需要在硬件设施和技术理论两方面开展深入发展。非开挖技术研究所已经成立。多年来长期致力于非开挖技术的科学研究和产品开发，并了可喜的成果。经过这些年工程实践的长期探索和改进，TL系列钻机的性能日益提升，达到了国内水平，得到了广大合作商的一致认可。施工准备:安装连接导向钻头，检查探头的参数是否正常，探头电池容量是否充足，钻孔:为了确保入射角的准确性和协调性，至少需要连续钻孔2.5m。 正常切割是指初始切口形成后的切割过程。有三种大致操作方法:支撑切割法、量纲圆弧切割法和加重切割法。现在，较大范围应用的水下切割方法是钢管切割带水下电弧-氧气切割。该切割方法操作方便灵活，设备简单，成本低廉。用作于切割厚度不过40毫米的钢板，操作技术利于掌握。它是应用较广、水深***水下切割方法。但是，切割带需要频繁换，这影响了切割功率。切口也很粗糙。切割速度比熔化水射流切割法和水下等离子弧切割法快。这两种切割方法切割功率等级高，切割质量很好。水下焊接毋须修整或稍加修整就可开展。坚持一流管理，研发设计一流产品，提供一流服务，创建一流企业。企业需要繁荣，质量需要确保。水下切割技术是一种特殊的水下作业技术，产品竞争力高，应用普遍。
京广铁路和宜君铁路施工期间，完成了多根钢管、PE管和硅芯管的定向钻孔，玻璃钢管和混凝土管的顶管施工。这里面管道穿越φ1219mm，顶管φ3000mm，公司是非开挖技术协会会员，国家非开挖专业技术**地质学会会员。非开挖顶管是指不开挖地面穿越公路、铁路、河流和建筑物。在郊区或历史遗迹保护区，管道建设的地下敷设涉及城镇污水处理、冷却水供应、通信、电力、燃气管道、交通信号、网络传输、农业灌溉等。伴着大城市化建设的加快，地表空间越来越小，迫使公共基础设备建设向地下发展。为了确保地面人民的日常生活不受干扰，非开挖地下顶管技术成为***的施工方案，不影响交通，不破坏环境，施工时间，综合成本低。 公司承担各类别建筑结构改造、梁柱切割拆除、高架桥改造、水下切割拆除、水下切割拆除钢筋混凝土墙等工作。公司在北京、上海、江苏、天津、河北、浙江、重庆、山西、辽宁、吉林、安徽、福建、河南、河北、湖南、湖北、陕西、四川、云南、黑龙江、内蒙古、甘肃、广东等郊区有业务，切割和拆除混凝土。不受施工现场、环境保护、工期、安全原因等条件的约束。它打破了传统风镐拆除后风镐切割或定向***的施工方式，具备不影响周边地区正常交通、工期短、安全系数高等亮点。液压绳锯切割的使用能够让密集钢筋混凝土和石材的技术拆除、安全和有效。除此之外，它具备相对较高的施工精度和速度。它可以做到对较厚混凝土的各类切割，如地下室、烟囱、柱子等的切割和拆除。
泥浆浓度按照不一样的土层条件而定。泥浆渗入孔壁，通过扩孔钻头的挤压和摩擦起到维护和稳定孔壁跟用处。回拉管:回拉管流程中的回拉力应克服管与孔壁之间的摩擦力。成孔质量与导向孔的曲线形状和扩孔过程密切相关。不出意外的话，铺设聚氯乙烯或聚乙烯管的后拉力不应该过5kN。拉力过大会产生管道破裂或变形。顶升流程中，应一直观察管道轴线，并及时采取措施纠正看见的偏差。管道偏离轴线的重要原因是作用在工具管上的外物不平整。外面力量不平整的主要的原因是:(1)前进的管道不能够在一定的直线上，(2)管道的横截面不能够垂直于管道的轴线，(3)管接头之间垫板的压缩性不整体一致，(4)顶管迎面阻力的合力可能与顶管后端顶力的合力一致。
施工过程和技术
1、导向孔：导向孔是在水平方向按预定角度并沿预定截面钻进的孔，包括一段直斜线和一段大半径弧线。在钻导向孔的同时，承包商也许会选择并使用大口径的钻杆（即冲洗管）来屏蔽导向钻杆。冲洗管可以起到类似导管的作用，还可以方便导向钻杆的抽回和换钻头等工作。导向孔的方向控制由位于钻头后端的钻杆内的控制器（称为弯外壳）完成。钻进过程中钻杆是不做旋转的，需要变换方向时若将弯外壳向右定位，钻进路线即向右沿平滑曲线前进。钻孔曲线由放置在钻头后端钻杆内的电子测向仪进行测量并将测量结果传导到地面的仪，这些数据经过处理和计算后，以数字的形式显示在显示屏上，该电子装置主要用来监测钻杆与地球磁场的关系和倾角（钻头在地下的三维坐标），将测量到的数据与设计的数据进行对比，以便确定钻头的实际位置与设计位置的偏差，并将偏差值控制在允许的范围之内，如此循环直到钻头按照预定的导向孔曲线在预定位置出土。
人工顶管施工设备
构成：顶进设备、掘进机（工具管）、中继环、工程管、排土设备等五部分组成。
1、顶进设备
主顶进系统——主油缸：2～8只，行程1～1.5m，顶力300～1000t/只；
单只千斤顶顶力不能过大：千斤顶、管段、后座材料。
主油泵：32-45-50MPa；操纵台、高压油管。
顶铁：弥补油缸行程不足，厚度﹤油缸行程
导轨：顶管导向
中继间——中继油缸、中继油泵或主油泵。
2、掘进机
按挖土方式和平衡土体方式不同分为：
手工挖土掘进机、挤压掘进机、气压平衡掘进机、泥水平衡掘进机、土压平衡掘进机。
工具管：无刀盘的泥水平衡顶管机又称为工具管，是顶管关键设备，安装在管道前端，外形与管道相似，结构为为三段双铰管。
作用：破土、定向、纠偏、防止塌方、出泥等功能。
组成：冲泥仓（前）、操作室（中）、控制室（后）设水平铰链和上下纠偏油缸，调上下方向（即坡度）
设垂直铰链和水平纠偏油缸，调左右方向（水平曲线）、泥浆环、控制室、左右调节油缸、上下调节油缸、
操作室、吸泥管、冲泥仓、栅 格、工具管结构
管道前，切勿过套管50厘米。挖出的土应及时运出管道。顶起进程中，应防范套管旋转。顶进暂停时，套管头喇叭口应切入土层。管道顶起应连续实施。如遇套管前方有障碍物或后支架严重变形、顶铁变形、管道所处地点偏离正常范围、校正无效，应暂停顶进并及时处理。套管推入坑后，应在套管和管端的下部放置枕垫或混凝土。公司承担各类别建筑结构改造、梁柱切割拆除、高架桥改造、水下切割拆除、水下切割拆除钢筋混凝土墙等工作。公司业务全部替代北京、上海、江苏、天津、河北、浙江、重庆、山西、辽宁、吉林、安徽、福建、河南、河北、湖南、湖北、陕西、四川、云南、黑龙江、内蒙古、甘肃、广东等市区。混凝土的切割和拆除不受施工现场、环境保护、工期和安全原因等条件的约束。
人工顶管法施工是继盾构施工之后发展起来的地下管道施工方法，早于6年美国北太平洋铁路铺设工程中应用，已有百年历史。20世纪60年代在世界各国推广应用；近20年，日本研究开发土压平衡、水压平衡人工顶管机等先进人工顶管机头和工法。
从50年代从北京、上海开始试用。
1986年上海穿越黄浦江输水钢质管道，应用计算机控制，激光导向等先进技术，单向顶进距离1120m，顶进轴线精度：左右﹤±mm，上下﹤±50mm。
1981年浙江镇海穿越甬江管道，直径2.6m，单向顶进581m，采用5只中继环，上下左右偏差﹤10mm。
顶进速度快：美国1980年，9.5小时顶进49m。
顶进距离长：
国外一次顶进距离1200m，1970年，德国汉堡下水道混凝土人工顶管，直径为2.6m。
创造混凝土人工顶管世界记录：一次顶进距离为2050m，2001浙江嘉兴污水人工顶管，钢筋砼管直径2m。
创造钢管人工顶管世界记录：一次顶进距离为1743m，1997年上海黄浦江上游引水工程的长桥支线人工顶管，钢管直径3.5m。
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